El Ple de l'Ajuntament de Tortosa ha aprovat per unanimitat de tots els grups una moció demanant una millora dels serveis ferroviaris. Els grups municipals de CiU, PSC, ERC i IC-ET van pactar les seves respectives mocions en un únic text, que també va rebre finalment el suport de PP i PxC, i que exigeix al Govern de l'Estat la finalització de les obres de desdoblament del tram ferroviari Vandellòs-Tarragona, que s'introdueixin les millores necessàries a la línia Barcelona-Tortosa, amb una millora de la qualitat del servei, reducció del temps del trajecte i una equiparació de preus amb altres indrets. També es reclama l'aturada de l'Euromed a l'estació de l'Aldea-Amposta-Tortosa i la possibilitat de connectar aquesta estació i la de Tortosa amb un tren llançadora. L'acord unànime també reclama introduir millores a la línia Reus-Móra, impulsar l'Autoritat Territorial de Mobilitat de les Terres de l'Ebre, instar la Generalitat a elaborar un pla de mobilitat, i recuperar la temporalitat de vigència dels títols o bitllets d'anada i tornada en un període de 15 dies en els desplaçaments fora del territori.
Sobre aquesta qüestió, i en caràcter previ al Ple, l'alcalde de Tortosa, Ferran Bel, va demaanr un esforç als representants de la societat civil del territori per deixar de banda els personalismes amb l'objectiu d'evitar que la mobilització encetada per reclamar una millora dels serveis ferroviaris a les Terres de l'Ebre quedi en no res. Després de la reunió convocada per la Cambra de Comerç de Tortosa, a la qual no van assistir les centrals sindicals, l'alcalde es va voler pronunciar per una qüestió que ell mateix va posar sobre la taula l'endemà que es fessin públiques les noves tarifes i durada de trajectes de la nova línia de l'AVE Barcelona-Girona-Figueres, que evidenciava encara més el greuge comparatiu amb el serveis ferroviaris de les Terres de l'Ebre. Ferran Bel ha fet una crida a la unitat per mantenir un "discurs fort i mantingut en el temps". "Ara hem de focaliltzar les reinvindicacions en ADIF i en el Govern central. I quan hagin fet els deures, la reinvindicació haurà de dirigir-se cap al govern català. L'important és l'objectiu final -ha insistit l'alcalde- i això passa per no defallir si en tres mesos no hi ha resultats". Bel insisteix en què el lideratge sobre la millora ferroviària ha de sortir de la societat civil: "s'ha de fer de forma transversal i independent dels partits polítics. I la reinvindicació pot adoptar moltes formes, no només en clau de manifestació, per exemple fent estudis, creant lobbis, etc." En aquest sentit, posa d'exemple el treball dut a terme pel teixit social i econòmic gironí, que ha estat "constant i perseverant". Al mateix temps, insisteix en què els representants polítics han de fer la feina que els pertoca, i ha posat d'exemple la pregunta que ell mateix ha fet aquest dimecres passat a la ministra de Foment al Senat. Tanmateix ha descartat liderar un moviment social, perquè la reinvindicació podria acabar debilitant-se: "si jo em poso al capdavant, altres formacions polítiques poden posar-se nervioses i acabar bombardejant el procés".
